Jeszcze kilka lat temu kwestie związane z ochroną środowiska kojarzone były głównie z branżą konsumencką. Dziś coraz częściej dotyczą również przemysłu, transportu i międzynarodowych łańcuchów dostaw.
Firmy produkcyjne są coraz częściej zobowiązane do monitorowania swojego wpływu na środowisko, a duże przedsiębiorstwa raportują emisje związane nie tylko z własną działalnością, ale również z dostawcami i partnerami logistycznymi. Szczególnego znaczenia nabiera tutaj tzw. Scope 3, czyli emisje powstające w całym łańcuchu dostaw.
W praktyce oznacza to, że coraz więcej przedsiębiorstw analizuje nie tylko sposób produkcji swoich wyrobów, ale również sposób ich pakowania i transportu.
Pojawia się więc naturalne pytanie: czy opakowania przemysłowe mogą wspierać cele związane ze zrównoważonym rozwojem?
W przypadku drewna odpowiedź jest bardziej złożona niż proste „tak” lub „nie”, ale wiele faktów przemawia na jego korzyść.
Drewno - naturalny surowiec odnawialny
W świecie opakowań przemysłowych drewno pozostaje jednym z najczęściej wykorzystywanych materiałów. Wynika to przede wszystkim z jego właściwości mechanicznych, łatwości obróbki oraz korzystnego stosunku wytrzymałości do masy.
Coraz częściej zwraca się jednak uwagę na jeszcze jeden aspekt - pochodzenie surowca.
Drewno jest materiałem odnawialnym. Oznacza to, że przy odpowiedzialnej gospodarce leśnej jego pozyskiwanie może odbywać się w sposób pozwalający na ciągłe odtwarzanie zasobów naturalnych.
Co więcej, drewno magazynuje dwutlenek węgla przez cały okres swojego użytkowania. W uproszczeniu można powiedzieć, że węgiel pobrany przez drzewo podczas wzrostu pozostaje związany w materiale również wtedy, gdy drewno staje się elementem skrzyni transportowej czy palety przemysłowej.
To jedna z fundamentalnych różnic pomiędzy drewnem a wieloma materiałami pochodzenia petrochemicznego, które wymagają energochłonnej produkcji i bazują na nieodnawialnych zasobach.
Green Logistics nie zawsze oznacza mniej drewna
W dyskusjach dotyczących ekologii często pojawia się błędne założenie, że rozwiązanie przyjazne środowisku musi być jednorazowe lub maksymalnie „odchudzone”.
Tymczasem w logistyce przemysłowej bardzo istotne znaczenie ma trwałość.
Dobrze zaprojektowana skrzynia transportowa może być wykorzystywana wielokrotnie, szczególnie w przypadku zamkniętych łańcuchów dostaw, gdzie maszyny, komponenty lub urządzenia regularnie przemieszczają się pomiędzy tymi samymi lokalizacjami.
W takich sytuacjach stosowane są konstrukcje typu heavy-duty, projektowane z myślą o wielokrotnym użytkowaniu. Choć ich produkcja wymaga większej ilości materiału, całkowity wpływ środowiskowy rozkłada się na wiele cykli transportowych.
Z punktu widzenia Green Logistics często okazuje się to rozwiązaniem bardziej efektywnym niż produkcja wielu jednorazowych opakowań.
Co dzieje się ze skrzynią po zakończeniu transportu?
Jedną z największych zalet drewna jest możliwość dalszego wykorzystania materiału po zakończeniu jego podstawowej funkcji.
W zależności od stanu technicznego skrzynie mogą zostać:
wykorzystane ponownie w kolejnych transportach,
poddane naprawie i regeneracji,
rozebrane na elementy konstrukcyjne,
przetworzone na inne produkty drewniane,
wykorzystane jako surowiec energetyczny.
Dzięki temu drewno bardzo dobrze wpisuje się w ideę gospodarki obiegu zamkniętego.
Co istotne, proces recyklingu drewna jest stosunkowo prosty i dobrze rozwinięty w porównaniu z wieloma materiałami kompozytowymi czy wielowarstwowymi tworzywami sztucznymi.
To sprawia, że skrzynie drewniane poddawane recyklingowi mogą pozostawać częścią obiegu materiałowego przez wiele lat.
Ekologia zaczyna się już na etapie projektowania
Współczesne podejście do zrównoważonego rozwoju nie polega wyłącznie na wyborze odpowiedniego materiału.
Równie istotne jest projektowanie opakowań w sposób pozwalający ograniczać zużycie surowców oraz efektywnie wykorzystywać przestrzeń transportową.
W praktyce oznacza to:
optymalizację wymiarów skrzyń,
ograniczanie zbędnej masy konstrukcji,
dostosowanie opakowania do rzeczywistych obciążeń,
projektowanie rozwiązań wielokrotnego użytku.
Takie działania przynoszą podwójną korzyść. Z jednej strony zmniejszają zużycie materiałów, z drugiej pomagają ograniczać emisje związane z transportem.
Dlatego nowoczesne ekologiczne opakowania transportowe to nie tylko kwestia wyboru drewna, ale również odpowiedniej inżynierii opakowań.
Odpowiedzialne źródła surowca mają znaczenie
Nie każde drewno wykorzystywane w logistyce pochodzi z tych samych źródeł. Coraz większe znaczenie ma możliwość identyfikacji pochodzenia surowca oraz współpraca z dostawcami stosującymi odpowiedzialne praktyki leśne.
Dla przedsiębiorstw realizujących politykę ESG jest to szczególnie istotne, ponieważ umożliwia budowanie bardziej przejrzystych i odpowiedzialnych łańcuchów dostaw.
W SORDREW S.A duży nacisk kładzie się na jakość materiału oraz odpowiedzialne podejście do gospodarki surowcowej. Dzięki temu klienci mogą mieć pewność, że stosowane rozwiązania spełniają nie tylko wymagania techniczne, ale również współczesne oczekiwania związane ze zrównoważonym rozwojem.
Ekologia i logistyka przemysłowa mogą iść w parze
Jeszcze niedawno wiele osób postrzegało logistykę ciężką i ochronę środowiska jako dwa przeciwstawne światy. Dziś coraz wyraźniej widać, że odpowiednio zaprojektowane procesy logistyczne mogą wspierać cele związane ze zrównoważonym rozwojem.
Drewno jako materiał odnawialny, możliwość wielokrotnego wykorzystania opakowań, łatwość recyklingu oraz świadome projektowanie konstrukcji sprawiają, że skrzynie transportowe mogą być ważnym elementem strategii Green Logistics.
Oczywiście nie istnieją rozwiązania całkowicie pozbawione wpływu na środowisko. Istnieją jednak rozwiązania bardziej odpowiedzialne, trwałe i efektywne.
Właśnie dlatego nowoczesne opakowania przemysłowe coraz częściej projektowane są nie tylko z myślą o bezpieczeństwie transportu, ale również o ich miejscu w całym cyklu życia produktu.
