Opakowanie eksportowe a odprawa: kiedy skrzynia może zatrzymać wysyłkę?
Transport międzynarodowy

Opakowanie eksportowe a odprawa: kiedy skrzynia może zatrzymać wysyłkę?

Przy eksporcie sprawdzane mogą być nie tylko towar i jego dokumentacja, ale również opakowanie. Dotyczy to przede wszystkim skrzyń, palet i podestów zawierających elementy z litego drewna.
Jeżeli drewno nie zostało odpowiednio przygotowane albo na opakowaniu brakuje wymaganego znaku IPPC, przesyłka może zostać zatrzymana do kontroli. Może to oznaczać opóźnienie, dodatkową obróbkę, wymianę opakowania albo odesłanie ładunku.

Kiedy skrzynia eksportowa wymaga znaku IPPC?

Nie każde opakowanie eksportowe wymaga znaku IPPC. Zależy to od materiału, z którego wykonano skrzynię oraz kraju docelowego.

Standard ISPM 15 dotyczy przede wszystkim elementów z litego drewna. Mogą to być skrzynie, palety, podesty, belki, kantówki oraz drewniane elementy służące do podparcia lub unieruchomienia ładunku.

Opakowania wykonane w całości ze sklejki lub płyty OSB zwykle nie wymagają obróbki i oznaczenia zgodnego z ISPM 15. Są to materiały przetworzone podczas produkcji.

Trzeba jednak sprawdzić całą konstrukcję. Skrzynia może mieć ściany ze sklejki, ale podstawę, ramę lub wzmocnienia z litego drewna. W takim przypadku wymagania dotyczą właśnie tych elementów.

Jak przygotować skrzynię z litego drewna do eksportu?

Jeżeli kraj docelowy wymaga zgodności z ISPM 15, drewno użyte do wykonania skrzyni musi zostać okorowane i poddane zatwierdzonej obróbce.

W SOR-DREW stosujemy obróbkę termiczną HT. Drewno jest podgrzewane w kontrolowanych warunkach, bez chemicznego gazowania. Gotowe opakowanie otrzymuje znak IPPC. Zawiera on symbol IPPC, kod kraju, numer uprawnionego producenta oraz oznaczenie zastosowanej metody, na przykład HT.

Znak powinien być trwały, czytelny i umieszczony w widocznym miejscu. Potwierdza, że drewno zostało przygotowane zgodnie z wymaganiami ISPM 15.

Co może zatrzymać wysyłkę?

Najczęstszy problem to brak znaku IPPC na opakowaniu zawierającym lite drewno. Kontrola nie ma wtedy potwierdzenia, że materiał został poddany wymaganej obróbce.

Problem może pojawić się również wtedy, gdy znak jest nieczytelny, zasłonięty albo niekompletny. Trzeba też uważać na dodatkowe belki, podpory i wzmocnienia z litego drewna, które zostały użyte do zabezpieczenia ładunku, ale nie mają właściwego oznaczenia.

Znaku IPPC mogą wymagać również elementy podstawy skrzyni wykonanej ze sklejki lub OSB. Sam materiał użyty do wykonania ścian nie przesądza więc o tym, czy cała konstrukcja spełnia wymagania.

Problemy mogą pojawić się także po naprawie lub przebudowie skrzyni. Jeżeli dodano do niej nowe elementy z litego drewna, wcześniejsze oznaczenie może nie dotyczyć całej konstrukcji. W takiej sytuacji opakowanie może zostać zatrzymane do sprawdzenia. Służby kraju docelowego mogą też nakazać jego obróbkę, wymianę albo odesłanie przesyłki.

Czy można ponownie wykorzystać skrzynię eksportową?

Skrzynia z prawidłowym znakiem IPPC może być ponownie wykorzystana, jeżeli nie została przebudowana ani naprawiona z użyciem nowych elementów z litego drewna.

Przed kolejną wysyłką trzeba sprawdzić, czy znak pozostaje czytelny oraz czy żaden fragment konstrukcji nie został wymieniony. Trzeba też upewnić się, że nie dodano nowych belek, podpór ani wzmocnień.

Ważny jest również stan techniczny opakowania. Skrzynia nadal musi odpowiadać masie ładunku, jego wymiarom oraz sposobowi podparcia i podnoszenia.

Jak oznaczyć skrzynię eksportową?

Znak IPPC dotyczy wyłącznie przygotowania drewna. Nie zastępuje numeracji skrzyń ani oznaczeń potrzebnych podczas transportu, magazynowania i rozładunku. W zależności od ustaleń na skrzyni można umieścić numer opakowania, numer zamówienia lub projektu, dane odbiorcy, miejsce dostawy, oznaczenie partii oraz masę brutto i netto. Przy ciężkich i dużych ładunkach stosuje się również oznaczenia środka ciężkości oraz punktów podnoszenia.

Przy wysyłce kilku skrzyń czytelna numeracja ułatwia sprawdzenie kompletności dostawy. Pomaga też przypisać poszczególne opakowania do dokumentacji oraz kolejnych etapów rozładunku i montażu.

Jakie dane są potrzebne przed wykonaniem skrzyni?

Producent opakowania powinien znać kierunek wysyłki jeszcze przed rozpoczęciem prac. Na tej podstawie można dobrać materiał i ustalić, czy potrzebne będzie przygotowanie zgodne z ISPM 15.

Przy zapytaniu należy podać kraj docelowy, rodzaj transportu, wymiary i masę ładunku oraz sposób załadunku i rozładunku.

Znaczenie mają również wymagania odbiorcy lub spedytora, planowana numeracja skrzyń, sposób ich oznakowania oraz informacje o piętrowaniu i przeładunkach.

Skrzynie eksportowe w SOR-DREW

W SOR-DREW projektujemy i wykonujemy opakowania dopasowane do ładunku, środka transportu i kraju docelowego. Produkujemy między innymi skrzynie z litego drewna, sklejki i OSB, a także podesty, palety ciężkie oraz konstrukcje wielkogabarytowe.

Elementy z litego drewna przeznaczone do wysyłek wymagających zgodności z ISPM 15 poddajemy obróbce termicznej HT i oznaczamy znakiem IPPC.

Znajomość kierunku eksportu już na etapie zapytania pozwala przygotować właściwe opakowanie i ograniczyć ryzyko zmian bezpośrednio przed wysyłką.

Artur Sorowski
Artur Sorowski
dyrektor operacyjny
Jako dyrektor operacyjny w SOR-DREW zarządza zespołem specjalistów, którzy dbają o precyzyjną realizację najbardziej złożonych zleceń z zakresu opakowań eksportowych. Na blogu dzieli się wiedzą o technicznych standardach pakowania przemysłowego oraz zaawansowanych metodach zabezpieczania wielkogabarytowych maszyn i urządzeń w transporcie międzynarodowym.