Pakowanie do transportu drogowego

Pakowanie do transportu drogowego

Pakowanie do transportu drogowego musi uwzględniać kilka kluczowych czynników, takich jak stan dróg i związane z tym wstrząsy oraz limity wagowe. Mając na uwadze te kwestie, w ramach pakowania do transportu krajowego zawsze dbamy o zabezpieczenie towarów przed wstrząsami i przechyłem.

W celu stabilizacji zawartości opakowań transportowych stosujemy różnorodne akcesoria, w tym maty antypoślizgowe, spinki, taśmy czy pasy mocujące. Nasze skrzynie transportowe są ponadto wyposażone w czujniki wstrząsu i przechyłu. Urządzenia te sygnalizują każdą niebezpieczną zmianę pozycji lub uderzenie.

Korzyści

Co należy wiedzieć o pakowaniu do transportu drogowego?

Głównym ograniczeniem w transporcie lądowym jest waga ładunku – przekroczenie normy nacisku na oś pojazdu stwarza duże niebezpieczeństwo zarówno dla samego pojazdu, jak i dla innych uczestników ruchu. Właśnie dlatego w SOR-DREW oferujemy opakowania z różnych materiałów — jeśli towar nie wymaga specjalnego zabezpieczenia, np. przed deszczem czy wilgocią, w miejsce litego drewna proponujemy klientom np. opakowania ze sklejki, skrzynie ażurowe czy nawet same podesty.

kompleksowa usługa: od projektu opakowania, przez jego wykonanie, aż po pakowanie pakowanie w wyznaczonym przez klienta miejscu
współpraca cykliczna i jednorazowa
do transportu krajowego i zagranicznego
konteneryzacja ładunków
standardy HPE i SEI4

Pakowanie do transportu drogowego - pytania i odpowiedzi

Czym różni się pakowanie do transportu drogowego od innych form transportu?
Transport drogowy naraża ładunek na silne wstrząsy, przechyły, nierówności nawierzchni i dynamiczne zmiany położenia pojazdu. Dodatkowo obowiązują limity nacisku na oś, dlatego ważne jest odpowiednie rozmieszczenie masy i dobór materiałów opakowaniowych. W transporcie drogowym kluczowe są stabilność i optymalna waga opakowań transportowych.
Jakie zabezpieczenia stosujecie, aby chronić towar w transporcie drogowym?
W SOR-DREW stosujemy: maty antypoślizgowe – chronią przed przesuwaniem ładunku; spinki, taśmy i pasy mocujące – utrzymują stabilność; czujniki przechyłu i wstrząsu – pozwalają monitorować bezpieczeństwo transportu; dopasowane skrzynie i konstrukcje wsporcze, które absorbują wibracje i drgania.
Czy dobieracie materiał opakowania w zależności od rodzaju towaru?
Tak. Zawsze analizujemy wymagania konkretnego ładunku. Gdy nie ma potrzeby stosowania opakowań chroniących przed wilgocią, zamiast litego drewna rekomendujemy: opakowania ze sklejki, skrzynie ażurowe, podesty transportowe – dzięki temu pakowanie jest lżejsze i bardziej ekonomiczne.
Czy pomagacie w doborze odpowiedniego rozwiązania, aby nie przekroczyć limitów wagowych?
Oczywiście. Oferujemy doradztwo techniczne już na etapie projektowania opakowania transportowego. Dzięki temu masz pewność, że Twój ładunek będzie: zgodny z przepisami drogowymi; zoptymalizowany wagowo; bezpieczny podczas załadunku i przewozu.
Czy możliwe jest zapakowanie towaru bezpośrednio w mojej firmie lub magazynie?
Tak. Nasze zespoły mobilne mogą wykonać usługę pakowania na miejscu, jak również u klienta, np. przy linii produkcyjnej, w magazynie, czy na placu załadunkowym – w kraju i za granicą.
Czy wykonujecie pakowanie jednorazowe i cykliczne?
Tak. Współpracujemy zarówno z klientami, którzy potrzebują pakowania jednorazowego (np. przy eksporcie maszyn), jak i tymi, którzy zlecają regularne pakowanie serii produktów do transportu krajowego lub międzynarodowego.
Czy pakujecie także ładunki przeznaczone do dalszej konteneryzacji?
Tak. Jeśli pakowany towar będzie dalej transportowany w kontenerze – np. w drodze morskiej po etapie drogowym – uwzględniamy to już w projekcie opakowania, pod transport kontenerowy. Oferujemy też załadunek kontenerów i sztauowanie kontenerów.
Jak szybko mogę otrzymać wycenę pakowania do transportu drogowego?
Przygotujemy bezpłatną wycenę nawet w ciągu 24 godzin od otrzymania danych dotyczących towaru i rodzaju transportu. Dzięki temu możesz szybko podjąć decyzję i zorganizować logistykę.
Jakie informacje należy przekazać, aby otrzymać ofertę?
Do przygotowania oferty na usługę pakowania potrzebujemy: wagi i wymiarów ładunku; rodzaju towaru (oraz ewentualnych wymagań); planowanego miejsca odbioru i miejsca przeznaczenia; informacji o wymaganym poziomie zabezpieczenia (np. ochrona przed drganiami, wilgocią, itp.); czy towar będzie konteneryzowany po transporcie drogowym.

Jak chronimy ładunek w transporcie drogowym?

W transporcie drogowym ładunek jest narażony na hamowanie, zakręty, nierówną nawierzchnię, drgania, przechył oraz przesuwanie się podczas jazdy. Dlatego pakowanie do transportu drogowego powinno obejmować nie tylko dobór opakowania, ale też mocowanie i stabilizację towaru.

Przesuwanie się ładunku
Dobieramy sposób mocowania, maty antypoślizgowe, taśmy, pasy i elementy zabezpieczające, które ograniczają ruch ładunku w czasie transportu.
Drgania i wstrząsy
Przy produktach wrażliwych na wibracje stosujemy systemy redukcji drgań oraz czujniki wstrząsu.
Przechył i zmiana pozycji
Dla ładunków, które muszą być przewożone w określonym położeniu, stosujemy czujniki przechyłu i rozwiązania stabilizujące produkt w opakowaniu.
Masa i gabaryty
Dobieramy materiał i konstrukcję opakowania do wagi, wymiarów oraz sposobu załadunku towaru.
Wilgoć i zabrudzenia
Jeśli produkt wymaga ochrony przed wilgocią, kurzem lub uszkodzeniem powierzchni, dobieramy folie ochronne i przemysłowe.
Dalszy etap transportu
Jeżeli transport drogowy jest częścią dłuższej trasy, np. przed konteneryzacją lub wysyłką morską, uwzględniamy to przy doborze opakowania i zabezpieczeń.

Co podać przy zapytaniu o pakowanie do transportu drogowego?

Przy zapytaniu o pakowanie do transportu drogowego warto podać dane, które pozwolą dobrać opakowanie, sposób mocowania i zabezpieczenia ładunku do warunków przewozu.

1

Waga i gabaryty ładunku

Podaj masę, długość, szerokość i wysokość produktu. To podstawa do doboru konstrukcji opakowania.

2

Sposób załadunku i rozładunku

Warto wskazać, czy ładunek będzie obsługiwany wózkiem widłowym, suwnicą, dźwigiem lub innym sprzętem.

3

Rodzaj pojazdu

Znaczenie ma to, czy towar jedzie standardową naczepą, busem, samochodem ciężarowym czy transportem ponadgabarytowym.

4

Ryzyko przesuwania się ładunku

Jeśli produkt może zmienić położenie podczas hamowania, zakrętów lub jazdy po nierównej nawierzchni, warto uwzględnić stabilizację i mocowanie.

5

Wrażliwość na drgania i przechył

Przy urządzeniach technicznych, maszynach lub produktach precyzyjnych warto wskazać, czy potrzebne są zabezpieczenia przed wstrząsami lub zmianą pozycji.

6

Dalszy etap transportu

Jeśli po transporcie drogowym ładunek trafi do kontenera, portu, magazynu lub na kolejny środek transportu, trzeba uwzględnić to przy projektowaniu opakowania.

Skontaktuj się z nami

Napisz do nas na maila lub wypełnij formularz. W ciągu dwóch dni roboczych skontaktujemy się z Tobą i przygotujemy bezpłatną ofertę.

zapytanie@sordrew.pl